(495) 505-2537
       Ford Escape Ford C-Max Ford Mondeo Ford Focus    ЦЕНЫ КОНТАКТЫ

Технические характеристики
двигателей Форд

Двигатель Duratec 1,4 16V(Sigma) модель ASDA,ASDB,FXJA,FXJB

Двигатель Duratec 1,6 16V(Sigma) модель HWDA,HWDB,SHDA,SHDB

Двигатель Duratec 1,6 16V TI-VCT(Sigma) модель HXDA,HXDB,SHDA,SHDB,SIDA

Двигатель Duratec HE 1,8(MI 4) модель QQDB,Q7DA,CHBA,CHBB

Двигатель Duratec HE 2,0(MI 4) модель AODA,AODB,N4JB,CJBA,CJBB

Ремонт двигателя Форд

Ремонт двигателя Форд Фокус

Ремонт двигателя Форд Фокус 1

Ремонт двигателя Форд Фокус 2

Ремонт двигателя Форд Фокус 3

Ремонт двигателя Форд Мондео

Ремонт двигателя Форд C-Max

Ремонт двигателя Форд Маверик

Ремонт двигателя Форд Эскейп

Регулировка клапанов Форд

Ремонт двигателей форд - основная специализация автосервиса FF-motors (Специализированный технический центр по ремонту двигателей Ford). При капитальном ремонте ДВС производится бесплатная эвакуация. Звоните: (495) 505-25-37
Доверьте ремонт двигателя Вашего Ford профессионалам.

Двигатель Duratec HE 1,8(MI 4) модель QQDA,QQDB,Q7DA,Q7DB,CHBA,CHBB


Технические характеристики

Порядок работы цилиндров                  1-3-4-2  
Диаметр цилиндра                          83.0 мм
Ход поршня                                83.1 мм
Рабочий объем                             1798 см3
Степень сжатия                            10.8:1
Мощность при 5700об/мин                   92квт(125л.с.)
Крутящий момент при 3500об/мин            165Hm
Частота вращения при холостом ходе        700об/мин
Максимальный расход масла                 0.5литр/1000км                   
 

Давление масла bar

Температура 80*С при 800об/мин            1.0
                 при 2000об/мин           2.5
Максимальное давление                     5.0

Заправочный объем масла литр

Первая заправка + фильтр                   4.6
При обслуживании +фильтр                   4.3
При обслуживании без фильтра               3.9 

Клапанный зазор мм

Впускные(холодный двигатель)               0.22-0.28
Выпускные(холодный двигатель)              0.27-0.33

Стандартные размеры

      

поршень для Форд Фокус 2,Форд фокус 3,Форд Мондео             коленвал            шатун             поршневые кольца для Форд Фокус 2,Форд фокус 3,Форд Мондео            


82,97             52,000            57,020             83,00
21.0-60.0         47,000            50,025             1.2-1.2-2.5



коренные вкладыши Форд Фокус 2 шатунные вкладыши шатунные вкладыши клапана впускные выпускные 25,78 2,527 19,10 32,5-5,5-103,5 2,527 1,520 16,90 28,0-5,5-104,8
Компания "ФФ-МОТОРС" Адрес: 32-й км МКАД
Телефон: (495) 505-25-37, (925) 505-25-37
ff-motors@ya.ru


Комплекс слесарных работ ТО;

Компьютерная диагностика
Промывка форсунок;

Ремонт электрооборудования, установка дополнительного оборудования (сигнализации, парк-троник,ксенон...)

Сход-развал. Шиномонтаж

Запчасти:

Двигатель 1.8L Duratec-HE (MI4)







Яндекс.Метрика
Известный по модели Форд Мондео двигатель 1.8L Duratec HE подвергся серьезной модернизации.Теперь он имеет систему управления каналами впускного коллектора с турбулизаторами и систему непосредственного зажигания от катушек зажигания. Кроме того,дроссельная заслонка Форд Фокус оснащена электронным приводом. Компрессор климатической устоновки (А/С)находится под двигателем, а генератор прикриплен к блоке цилиндров под впускным коллектором. Конструкция привода навесных агрегатов была изменена.Теперь он имееет эластичный поликлиновый ремень для привода компрессора А/С без собственного натяжителя.Поперечно установленный четырехцилиндровый двигатель с двумя распредилительными валами верхного расположения и 16 клапанами.Распредвали с цепным проводом. Алюминиевый блок цилиндров с перемичкой между коренными подшипниками.Механические тарельчатые толкатели клапанов. Дросельная заслонка с электронным управлением приводом. Система управления каналами впускного коллектора с турбулизаторами. Система зажигания с непосредственным зажиганием от катушек зажигания.Привод навесных агрегатов обычным и эластичным поликлиновымремнем.Visteon-Модуль управления силовым агрегатом(PCM) Sistem 7. Регулировка детонационного сгорания с помощью двух датчиковдетонации. Стандарт на токсичность выхлопных газов Евро 4.Европейская бортовая диагностическая система для мониторинга состояния элементов,влияющих на токсичность выхлопных газов EGR система рециркуляции отработавших газов с управлением при помощи шагового электродвигателя.Диагностика с помощью WDS через DLC.